durch Gewichte getriebene Räderuhr erfunden wurde. 
Sie beruht auf dem Prinzipe, daß eine Schnur, an 
deren einem Ende man ein Gewicht befestigt, um 
sine Welle gewunden ist und diese Welle in Um- 
Jrehung versetzt. Ein an der Welle befestigter Zeiger 
zibt hierbei die Zeit an. Um zu verhindern, daß das 
Gewicht zu rasch abläuft, ist in. dem Uhrwerke ein 
Aemmnis, die sogenannte Hemmung (in früheren 
Zeiten die Spindelhemmung) eingeschaltet. Eine Un- 
:uh oder Wage sorgte für einen gleichmäßigen Gang. 
Mit der Erfindung der Räderuhr hat die Zeit- 
meßkunst einen großen Schritt vorwärts getan. Alle 
die unangenehmen Mängel, die mit den Sonnen-, 
Wasser- und Sanduhren verknüpft waren, fallen mit 
ainem Male weg. Man hat nunmehr einen Zeit- 
messer, der von Wetter und Tageszeit unabhängig 
st und nicht unausgesetzter Wartung bedarf; man 
aat einen Mechanismus, der der Vervollkommnung 
wie kein anderer fähig ist. 
Zunächst waren es natürlich nur die öffentlichen 
3ebäude, die Kirchen und Rathäuser, die mit Räder- 
uhren ausgestattet wurden. Zu den frühesten Uhren 
dieser Art zählen: die Uhr auf der Brücke zu Caen 
Frankreich), errichtet im Jahre 1314; die Uhr im 
Kloster zu Cluny, errichtet gegen das Jahr 1340 und 
die berühmte Uhr des Jacques de Dondi von Padua, 
die um das Jahr 1344 gebaut wurde. Mit der Zeit 
'ernte man die Räderuhren auch in kleineren 
Dimensionen herstellen, so. daß man sie in Privat- 
häusern verwenden konnte. 
Es ist eine der hervorstechendsten Eigenschaften 
des Menschen, immer weiter streben zu .wollen, 
niemals mit dem Erreichten zufrieden zu sein. Sie 
zeigt sich auch‘ auf dem Gebiete der Zeitmeßkunst. 
Kaum hatte man dem Bedürfnis, eine gutgehende, 
von äußeren Faktoren ziemlich unabhängige und 
nur wenig Wartung bedürfende Uhr zu besitzen, 
genügt, als auch schon der Wunsch entstand, eine 
fragbare Uhr zu haben, die man stets bei sich führen 
xönne. Es mußten aber einige Jahrhunderte ver- 
iließen, bis ein Nürnberger Schlossermeister mit 
Namen Peter Henlein auf den Gedanken kam, Uhren