Full text: Die Geschichte des Fahrrades

heute bei ganz schweren Gegenständen tun, bei Bauquadern, 
Säulen, Trägern, . Maschinen, Kassenschränken, beim Eiben- 
baum vom alten zum neuen Botanischen Garten in hiesiger 
Stadt usw.‘ (Abb. 1.) / 
Störend für den raschen Fortschub der Lasten wirkte bei 
diesem Prozeß das ewige Umtransportieren der Rollen von 
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Abb. 1 5 
Uralter Transport schwerer Gegenstände Abb. 2 
durch das Rollen auf Baumstämmen Erster Wagen 
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? Abb. 3 Abb. 4 
Wagen mit drehbarer Vorderachse Wagen mit drehbaren Vorderachs- 
schenkeln 
hinten nach vorne unter die Pritsche. Man schnitt deshalb von 
der Rolle schmale Teile ab und befestigte diese drehbar in 
ihrem Zentrum ‚auf ‚starken Stützen (Achsen) an den beiden 
Außenseiten der Pritsche; — so entstand ‚der erste Wagen! 
(Abb. 2.) Bald folgten drehbare Vorderachsen zum leichten 
Wenden und Kurvenfahren, oder, wie heute beim Auto, dreh- 
bare Vorderachsenschenkel und entsprechendes Tieflegen der 
Vorderachse gegenüber dem Pritschenuntermaß. (Abb. 3 und 4.) 
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