Full text: Zur Erinnerung an die Feiern am 14. und 15. August 1910 aus Anlaß der Vollendung der Lokomotive Fabriknummer 10 000 und des hundertjährigen Bestehens der Firma Henschel & Sohn, Cassel

Für dasselbe war sein 1817 erfolgter Eintritt zweifellos 
von größter Bedeutung, denn durch ihn wurde das Unter- 
nehmen in neue Bahnen gelenkt. Der Gießereibetrieb 
verlor in dem Maße an Bedeutung, wie der allgemeine 
Maschinenbau mehr und mehr das Hauptarbeitsgebiet der 
Fabrik wurde. Durch eifriges Selbststudium hatte sich 
Anton Henschel die für seinen Beruf erforderlichen, wissen- 
schaftlichen Grundlagen angeeignet. 
Nach seinen zum Teil noch in verhältnismäßig jugend- 
lichem Alter entstandenen Entwürfen wurden in der 
Henschel'schen Fabrik unter Anderem ausgeführt die Pump- 
anlagen für die Salinen Sooden und Kösen, ein Messing- 
walzwerk für Heegermünde bei Eberswalde, ein hydrosta- 
tisches Kastengebläse für den Hochofen zu Bieber. Auch 
die jedem Techniker wohlbekannte Henschelturbine und 
ein Röhrenkessel sind Kinder seines Geistes. Man macht 
sich daher keiner Übertreibung schuldig, wenn man Anton 
Henschel zu den Begründern des deutschen Maschinen- 
baues rechnet, zu den Männern, die das später ins Uner- 
meßliche gewachsene Gebiet moderner Technik nicht mehr 
empirisch bearbeiteten, sondern mit dem Pfluge wissen- 
schaftlicher Forschung durchwühlten und so seine heutige 
Fruchtbarkeit vorbereiteten. 
Anton Henschel's weitblickender Geist konnte nicht auf die 
technischen Fragen seiner Heimat beschränkt bleiben. Mit 
Aufmerksamkeit verfolgte er die Entwicklung der Technik 
in den übrigen europäischen Staaten, besonders in Eng- 
land. Die große Bewegung auf dem Gebiete des Eisen- 
bahnwesens Ende der 20 er und Anfang der 30 er Jahre 
des vorigen Jahrhunderts veranlaßte ihn zu einer 8tudien- 
reise nach England. 
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