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»fans y être aflujetti, s’eft quelquefois pré- 
» enté le premier, & nous marchions par l’ar- 
ptièrez quelquefois aufli l’avant & le gouver- 
ynail faifoient voilé, & nous étions portés 
y quelques inftans par le travers; il nous étoit 
placile d'obferver toutes ces évolutions, en re- 
y Sardant l’ombre très prononcée de l’Aérof- 
ytate fur les champs que nous travertions ; 
» Mais cela ne duroit qu’autant que nous ne 
yfaifions atcune imañœuvre; le gouvernail feul 
y2 toujours décidé la pofitions le déplace- 
y ment, étoit plus prompt quand on faifoit tra- 
yvailler en même-tems les rames de l’équa- 
yteur, & même de la gondole, 
» Pour s’aîfurer de l’effet du gouvernail, M. 
»de Virly m’avoit propofé, dès que nous fü- 
y Mmes élevés, de manœuvrer pour placer à 
l'avant un chemin qui faifoit alignement à 
pl’arrière; je le laiffai agir feul; il y parvint 
“ pie vus 
,en trés peu ‘de tems : cette expérience. a été 
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répétée plufieurs fois avec le même fuccès, 
ytournant à droite ou à gauche, à volonté. 
,Enfin, nous avons obfervé qu’il feroit utile 
yde placer lés rames de l’équateur à l’extré- 
yinité d’un axe prolongé d’environ ro à 12 
,pouces, pour que, dans aucun ças, leur jeu 
yne fût géné par le frottement des cordes fur 
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