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Bemerkungen
)u den Planen und Nivellements der Eisenbahnlinien
im Hanauer Distrikte.
0?ach der speziellen Aufnahme nebst den vorliegenden Situazions-
und Nivellementsplänen der erwähnten Eisenbahnlinie, wovon die
Provinz Hanau den Schluß bildet und zu Leren Vermessung mir
durch Beschluß des leitenden Ausschusses des sanktionirten Kommit-
tee's für Eisenbahnen in Kurhessen der Auftrag ertheilt wurde, findet
sich in dieser Gegend überall ein natürliches Hinderniß nicht vor,
das in Beziehung auf die Anlage einer Eisenbahn von Kassel über
Fulda nach Hanau hindernd oder besonders störend in den Weg
träte, sondern es ist vielmehr nicht leicht ein günstigeres Terrain zu
dem ausgesprochenen Zwecke zu finden.
Es würde die Bahnstrecke, als Fortsetzung der von meinem
Kollegen Rudolph abgesteckten Linie, bei der Baudistriktsgrenze Hanau,
der Baierschen Stadt Wirthheim gerade gegenüber, anfangend zuerst
1500 Fuß lang in gerader Richtung, alsdann 4400 in einen sanften
Bogen übergehend, der die beiden Halbmesser: 10,000 und 5000
Fuß hat, über ein (üppiges und fruchtbares) fast ganz horizontales
Wiesenthal hingehen. Auf dieser Strecke würde bei den mit Nr. 13
und 14 bezeichneten Pfählen eine oirea 300 Fuß lange Thongrube
und bei Nr. 17 das Gehöfte Kaltenborn berührt werden, und zwar