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wovon nur ein Theil im Flußbette stecken bleibt, die größere Hälfte 
aber mehrfach verwendet werden kann, und auch nach Beendigung 
des Baues noch einigen Werth hat, — dann aus dem äußerst wohl 
feilen Beton, der bei Anwendung Des sehr billigen Koch'schen Zements, 
der einen Zusatz von 4/ s ganz werthlosen Steingebröckels verträgt, 
und es bildet gerade dieses wohlfeile Material einen Hauptbestand 
theil der Konstruktion, —• endlich aus den hartgebrannten Thonstek- 
nen, die schon nach den verschiedenen Gewölblinien zu formen, und 
daher ohne weitere Bearbeitung zu verwenden sind, und auch nicht 
theuer zu liefern seyn werden, da sie auf dem Strome selbst aus Ge 
genden herbeigeführt werden können, wo tauglicher Thon und geringes 
wohlfeiles fossiles Brennmaterial in hinreichender Menge vorhanden 
ist. Hoffentlich läßt sich der laufende Fuß einer solchen Unterbrük- 
kung in einem Strome, dessen größte Wassertiefe auf 16 Fuß, und 
Dessen Steigen auf 20 Fuß anzunehmen ist, mit 80 Thlr. herstellen, 
welches auf 2000 Fuß Strombreite immer erst einen Betrag von 
160,000 Thlrn. erfordern würde. 
Kostspieliger werden die spiralförmigen Auf - und Abfahrtsgalle- 
rien zu beiden Seiten füt die Eisenbahnzüge, und dieSenkthürme mit 
ihren Rampen für das Pferdefuhrwerk, und Treppen für die Fuß 
gänger. In dem vorher angenommenen Falle würde jede Abfahrts 
gallerie ein Gefälle von 56 Fuß auf wenigstens 84OO Fuß ertheilen 
und dafür aber einen Halbmesser von wenigstens 1000 Fuß erhalten 
müssen, um Bahnzüge von 1000 Centner ohne Beschwerde mit einer 
Dampfmaschine von 20 Pferdekräften auf die entgegengesetzte Sekte 
hinauf zu bringen. Eine solche Gallerie, die gleichfalls in. der unte 
ren Region sorgfältigst wasserdicht zu mauern und gegen Den Druck 
des Wassers von unten herauf, auch nach unten zu wölben wäre, wird 
aber auf den laufenden Fuß mindestens 50 Thlr. Kosten erfordern, 
und also auf beiden Seiten einen Aufwand von 800,000 Thlr. ver 
anlassen. Die beiden Senklhürme von 100 Fuß Durchmesser und 
56 Fuß Höhe, gleichfalls wasserdicht gegründet, mit ihren Rampen, 
Treppen, Wasserhebemaschknen und Ventilirungs-Apparat können 
leicht noch auf 100,000 Thlr. zu stehen kommen. So daß das Ganze 
auf 1,160,000 Thlr. zu veranschlagen wäre. Diese Kosten sind aber 
gewiß noch gering gegen die Kosten einer festen Brücke an einem sol 
chen Strome, mit Ausnahme eiserner Hängebrücken, von denen aber