Die Erfindung der Postkarte und die Korrespondenz-Karten der Norddeutschen Bundespost

Kalckhoff, Franz

Bibliografische Daten

Monographie

Persistente ID:: 1632396326996

Titel:: Die Erfindung der Postkarte und die Korrespondenz-Karten der Norddeutschen Bundespost

Signatur:: 36 8500

Autor:: Kalckhoff, Franz

Erscheinungsort:: Leipzig

Verleger/Verlag:: Verlag von Hugo Krötzsch & Co.

Dokumenttyp:: Monographie

Sammlung:: Bibliothek des Landesamts für Kulturgeschichte der Technik

Erscheinungsjahr:: 1911

Umfang:: VI, 58 Seiten

Sprache:: Deutsch

Jahr der Digitalisierung:: 2021

Herkunft der digit. Ausgabe:: Kassel

Hersteller der digit. Ausgabe:: Universitätsbibliothek Kassel, Landesbibliothek und Murhardsche Bibliothek der Stadt Kassel

Physikalischer Standort:: Universitätsbibliothek Kassel, Landesbibliothek und Murhardsche Bibliothek der Stadt Kassel

1 las neue Korrespondenzmittel einem Bedürfnisse entgegen- kam, bewies die starke Benutzung der „Korrespondenz- karte“, von der im ersten Vierteljahr allein im eigent- lichen Österreich (ohne Unzarn) 2926102 Stück ab- gesetzt wurden, eine freilich durch die Neuheit der Sache stark beeinflußte Zahl, denn der Verbrauch sank im folgenden Vierteljahr auf die Hälfte herab, um erst dann wieder langsam anzusteigen (vgl. Ill. Briefmarken-Zeitung 1896 Nr. 17). Nachdem Stephan am 26. April 1870 General-Post- direktor des Norddeutschen Bundes geworden war, war es eine seiner ersten Taten, die Korrespondenzkarte auch in Deutschland einzuführen. Leider wich er dabei zum Teil von seinen eigenen früheren Vorschlägen ab, indem er für die Karten das gewöhnliche Briefporto ohne Er- mnäßigung erhob und auch die Karten nicht mit dem Wertstempel bedrucken ließ. Beides war gegenüber der in Österreich eingeführten Karte ein Rückschritt. Es ist indessen falsch, die Schuld daran allein dem General- Postdirektor Stephan aufzubürden. Für die Aufrecht- erhaltung des Briefportos waren hauptsächlich finanzielle Gründe maßgebend, während die Nichteinprägung des Wertzeichens wohl hauptsächlich darauf zurückzuführen ist, daß man erst sehen wollte, wie sich das neue Ver- kehrsmittel entwickelte, bevor man an die technische Ausführung besondere Mühe und Kosten verwendete, Jedenfalls erhielten die Karten durch diese Mängel einen provisorischen Charakter, der ihren Wert in den Augen der Durchschnitts- Sammler, die vor allem auf das ein- gedruckte Markenbild sehen, stark beeinträchtigt. Anderer- seits dürfte aber gerade der unfertige Charakter der ersten deutschen Karten die Anbringung von Ver- besserungen wesentlich erleichtet haben. Und hierin ist die deutsche Karte tatsächlich für den Weltpostverein vorbildlich geworden. Die Karten mit Antwort, die — den Vorschlägen von Friedlein, Pardubitz und Herrmann entsprechenden — von der Privatindustrie hergestellten, besonders die so beliebt gewordenen illu- strierten Kartenformulare, das jetzige Normalformat (140 : 90 mm) der Postkarten, sie alle haben ihren Ur- sprung in Deutschland und haben von hier aus ihren Siegeszug um die Erde angetreten, oft genug in hartem Kampnpfe mit bureaukratischen und fiskalischen Vornrteilen.

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