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und Konstruktion für Doll- und Kleinbahnen, so
wie Straßenbahnwagen und Omni
busse jeden Typs gebaut. Wie bereits erwähnt,
ist die Fabrik seit ihrem Bestehen ständiger Liefe
rant der Deutschen Reichsbahn, außerdem werden
aber lausend Lieferungen für folgende Verwaltun
gen ausgeführt: Deutsche Reichspost, Straßen- und
Kleinbahnen, Hamburger Hochbahn A.-G., Hoch-
und Untergrundbahn Berlin, Bulgarische Staats
bahn, Internationale Schlafwagengefellfchaft Pa
ris, Rumänische Staatsbahn, Serbische (jetzt Jugo
slawische) Staatsbahn und Türkische Staatsbahn.
In diesem Kundenkreise spiegelt sich am deut
lichsten die Bedeutung der Waggonfabrik, die zu
den Großindustrien Deutschlands zählt.
Charakterisierend für den Gesamtbetrieb ist die Tat
sache, daß sämtliche Teile, die zum Bau der
Wagen benötigt werden, bis aus Radsätze, Federn,
Walzeisen und Gußteile in eigenen Werk-
st ä t t e n hergestellt werden. Es ist Arbeit am
lausenden Band: Aus dem Untergestell wird der
Wagen ausgebaut. Schienenstränge verbinden die
Hallen miteinander, so daß der halbfertige Wagen
aus einer Hand in die andere lausen kann, um
schließlich — wie der Schmetterling aus der Puppe
— in vollem Glanz der Neuheit ans Tageslicht zu
treten. Die Fabrik arbeitet mit den neuesten ma
schinellen Einrichtungen und säst das gesamte
Handwerk ist unter der Arbeiterschaft zu finden.
In besonderen Trockenräumen lagern riesige Vor
räte in- und ausländischer Holzarten, die in dem
eigenen Sägewerk in den erforderlichen Dimen
sionen lausend eingeschnitten und dann verarbeitet
werden. Selbst Schrauben und Nieten
werden in einer Sonderabteilung angefertigt. Man
schaut in die Flammen der Schmiede, hört den
Bohrer kreischen, sieht, wie der Polsterer im Abteil
i. und 2. Klasse die Sitze bequem und weich zu ge
stalten weiß, sieht, wie hundert von Menschen sich
regen und Hand anlegen an Wagen, wie man sie
sich früher in der kühnsten Phantasie nicht erträumt.
Ost sind es Kleinigkeiten, die ins Auge springen,
die aber Zeugnis davon geben, daß immer noch
„verbessert" wird, daß Oualitätsarbeit geleistet
Speijeraum eines Salonwagens für den König von Jugoslawen.